汽车钢管的加工工艺

      汽车钢管的加工工艺

       汽车钢管属于先进的机械结构管材系列。根据国外技术发展趋势，汽车用钢管不采用无缝钢管。采用焊接钢管，一种为去毛刺后的焊接钢管，另一种为冷加工热处理后的焊接钢管。目前，我国后一种焊接钢管的发展还处于起步阶段。作为一种特殊管材，应从压边、成形、焊接、内毛刺去除、冷加工、非氧化热处理、高精度矫直和检测等关键技术入手，推动焊接钢管行业的技术进步。

　　汽车钢管具有尺寸精度高、延展性好、易于加工和弯曲成各种所需形状而不降低或压扁管道截面的优点；管道表面精度高，厌氧回火处理后表面硬度适中，易用套圈连接；内孔与表面经磷化、防锈处理后不需酸洗、除锈即可直接安装。精密液压无缝钢管的独特优势在液压行业得到了广泛的应用。

　　汽车钢管采用全金属制造，无缝钢管无缝连接，表面无接头。根据生产方法，无缝钢管可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等。根据截面形状，无缝钢管可分为圆形和异形两种。有正方形、椭圆形、三角形、六边形、瓜形、星形和翼形管。MAX直径650mm，MIN直径0.3mm。根据用途的不同，有厚壁管和薄壁管。无缝钢管主要用于石油地质钻探管、石油化工管、锅炉管、轴承管、汽车、拖拉机、航空高精度钢管。